XC936-EV電動裝載機是徐工純電動裝載機平臺開發(fā)的新型3噸裝載機；單行走電機無變速箱驅(qū)動形式，大幅提 高工作效率；整機采用徐工自主研發(fā)的控制系統(tǒng)，對整車電機功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等進行集成化智 能控制，結(jié)合智 能熱管理系統(tǒng)、能量回收、三級故障安全保護等功能設(shè)計，實現(xiàn)整機的智 能、安全作業(yè)；采用磷酸鐵鋰電池，支持雙快充。

產(chǎn)品介紹

動力系統(tǒng)

行走電機：行走系統(tǒng)采用徐工自研的高速、扁線同步電機驅(qū)動，電機電控集成化，功率密度高，響應(yīng)范圍廣，使整機擁有扭矩輸出及響應(yīng)速度。電機根據(jù)油門開度實時調(diào)整轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)整機的無級變速。

驅(qū)動橋：采用徐工自制加強型驅(qū)動橋，橋殼優(yōu)化設(shè)計，殼體橫斷面加大，承重能力及抗彎曲能力提 高10%。

液壓系統(tǒng)

采用單泵分流定量液壓系統(tǒng)，工作裝置先導(dǎo)控制，操作輕便。帶有一鍵提升液壓電機轉(zhuǎn)速按鈕，提升液壓系統(tǒng)的響應(yīng)性，提 高作業(yè)效率。優(yōu)先轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕便、靈活。

采用國際標準的密封形式，有效解決泄露問題。

電氣系統(tǒng)

整機配套175.1kW·h磷酸鐵鋰電池，支持快充。電池熱管理系統(tǒng)由BMS智 能控制，安全可靠。

配置組合儀表，實時顯示電量、電機、電池及控制器溫度、電機轉(zhuǎn)速等參數(shù)。

采用全密封插接件，防塵防水性能明顯；配備集成式封閉式保險絲盒，檢查維護方便。

駕駛室和操縱系統(tǒng)

徐工新型微增壓駕駛室，空間大，視野開闊，密封性好。

采用高性能減震器與車架連接，大大降低了駕駛室震動；機械減震復(fù)合控制座椅，操作舒適。

智 能溫控大功率冷暖空調(diào)，操作溫度適宜。

車架

關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件均進行有限元分析，減少應(yīng)力集中，消除局部薄弱。前后車架重載設(shè)計，鋼板厚，強度高，承載能力強。布置合理，結(jié)構(gòu)簡明，減少了壓型和不規(guī)則焊縫，強化了重要承力部位，能承受工況下的扭力及沖擊載荷。

加大鉸接中 心上下鉸接銷的距離，分散鉸接處的作用力，可降低鉸接銷的應(yīng)力，并軸承使用壽命。

工作裝置及鏟斗

工作裝置經(jīng)優(yōu)化設(shè)計，采用單搖臂、短拉桿、臥置動臂缸的Z型反轉(zhuǎn)六連桿結(jié)構(gòu)，卸載沖擊小，具有優(yōu)越的作業(yè)性能和作業(yè)效率。

主要鉸點采用兩級防塵結(jié)構(gòu)，可有效防塵并保護潤滑脂免受污染，對鉸接銷及軸套提供了可靠的保護。

鏟斗主要易磨損部位采用耐磨板制造，鏟斗使用壽命長。

制動系統(tǒng)

行車制動采用液控、鉗盤式四輪制動系統(tǒng)，可發(fā)揮強大的制動力，同時又可減輕每個制活塞的負擔，耐久性。

多用性

XC936-EV電動裝載機可選1.8-3.0m3系列鏟斗、夾木鉗、抓草機及快換機具等。

產(chǎn)品賣點

·         徐工新型微增壓駕駛室，空間大，視野開闊，密封性好。

·         采用單泵分流定量液壓系統(tǒng)，工作裝置先導(dǎo)控制，操作輕便。

·         帶有一鍵提升液壓電機轉(zhuǎn)速按鈕，提升液壓系統(tǒng)的響應(yīng)性，作業(yè)效率。

·         XC936-EV電動裝載機可選1.8-3.0m3系列鏟斗、夾木鉗、抓草機及快換機具等。

·         關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件均進行有限元分析，減少應(yīng)力集中，消除局部薄弱。